Volkswagen в союзе с n+: Электровелосипед, который думает как автомобиль. Источник: VW
Пока автомобильный мир пытается понять, куда деваться всем этим непроданным электрокарам, Volkswagen решил, что проблему городской мобильности можно решить проще — добавить велосипеду столько электроники, чтобы он начал идентифицировать себя как Golf. Совместно с австралийской компанией n+ немецкий автогигант представил линейку электровелосипедов, где количество систем безопасности на квадратный сантиметр рамы превышает здравый смысл.
Главная идея проекта — сделать поездку по городу безопасной. Не с помощью лучшей инфраструктуры (это слишком сложно), а путем превращения велосипедиста в объект, обвешанный датчиками, как истребитель четвертого поколения. В основе лежит концепция переноса автомобильных стандартов на двухколесный транспорт, чтобы водитель чувствовал себя защищенным, а окружающие — предупрежденными.
Глаза на затылке: система Smart View
Самой обсуждаемой фишкой стала система Smart View. Это тандем из задней камеры и радара, который непрерывно следит за тем, кто пытается вас догнать. Поскольку современный человек разучился поворачивать шею на 90 градусов, изображение с камеры транслируется на встроенный в руль дисплей. Если радар фиксирует объект, который слишком быстро приближается сзади, система начинает паниковать и выдает предупреждение. Это позволяет контролировать ситуацию "в тылу", не отрывая взгляд от очередной ямы на дороге.
Интересно, что подобные решения ранее предлагали только сторонние производители аксессуаров, но интеграция непосредственно в экосистему велосипеда от Volkswagen делает процесс эксплуатации значительно приятнее. Никаких лишних проводов или креплений, которые отваливаются на первой же брусчатке.
Световое шоу для выживания
Освещение здесь — это не просто фонарь, чтобы не врезаться в дерево. В раму встроена светодиодная полоса, выполняющая роль дневных ходовых огней. Но настоящие развлечения начинаются при маневрах. При торможении полоса вспыхивает ярко-красным, а при поворотах — мигает желтым. Фактически, велосипед копирует поведение автомобильных стоп-сигналов и поворотников. Это должно помочь водителям машин идентифицировать велосипедиста как полноценного участника движения, а не как случайное препятствие.
Шлемы, очки и военное наследие
Дополняет этот технологический «пир» фирменный «умный» шлем. Он не только синхронизируется с подсветкой велосипеда, но и имеет встроенный детектор аварий. Если вы все же умудрились упасть, устройство автоматически отправит сообщение выбранным контактам с вашими координатами. Такой себе «ангел-хранитель», работающий на Bluetooth.
Но настоящий «киберпанк» — это умные очки. Они работают в связке с камерой и радаром, проецируя навигацию и предупреждения о дорожной обстановке прямо перед глазами. Volkswagen утверждает, что в основе лежат разработки инженеров, которые ранее создавали системы отображения данных для военной авиации. Теперь эти «инновационные» технологии помогут вам не пропустить поворот к ближайшей кофейне.
В итоге мы имеем полный набор: радар, камеру, интеллектуальный свет и проекционный дисплей. Осталось только добавить подушки безопасности и кондиционер, чтобы окончательно забыть, что вы едете на велосипеде. Тем не менее, если это поможет спасти несколько жизней в плотном городском трафике, то ирония тут лишняя.
Кстати, если вы считаете, что технологии в бытовых вещах заходят слишком далеко, посмотрите, как Honda выпустила автономную электрическую газонокосилку по цене целого кроссовера. Похоже, производители авто серьезно настроены автоматизировать все, что движется.