Mercedes-Benz и Samsung SDI: союз роскоши и технологий для электромобилей. Источник: AI
Мир электромобилей — это не только о больших экранах и автопилотах, но прежде всего о том, насколько тяжелым и дорогим будет «батарейка» под полом. Mercedes-Benz, который годами пытается доказать, что электрическая роскошь существует, подписал стратегическое соглашение с Samsung SDI. Это первое подобное прямое сотрудничество между корейским техногигантом и немецким автопроизводителем такого уровня.
Ранее Mercedes-Benz сотрудничал с различными поставщиками, включая китайскую CATL и корейскую SK On, но новое соглашение с Samsung SDI выводит партнерство на новый уровень. Контракт предусматривает поставку аккумуляторов для будущих компактных и среднеразмерных электрических кроссоверов и купе. То есть именно тех моделей, которые должны стать массовыми в люксовом сегменте бренда.
Химия и физика: почему выбрали NCM
Выбор пал на тяговые батареи на основе никеля, кобальта и марганца (NCM). Это не самый дешевый вариант на рынке (здесь лидируют железо-фосфатные LFP-решения), но он критически важен для брендов, обещающих динамику и комфорт. NCM-аккумуляторы обеспечивают более высокую плотность энергии. На практике это означает, что при той же массе устройство может хранить больше электроэнергии, обеспечивая солидный запас хода даже для тяжелых SUV.
Кроме того, в Samsung SDI обещают улучшенную долговечность и более высокую мощность отдачи. Последнее особенно важно для тех, кто любит активно использовать педаль акселератора и не хочет видеть сообщение о перегреве системы через несколько минут интенсивной езды. Корейские инженеры сделали ставку на баланс между химической стабильностью и энергоэффективностью.
Больше чем просто купля-продажа
Церемония подписания состоялась в Сеуле, и это был не просто формальный обмен папками. Руководство обеих компаний подтвердило намерение совместно разрабатывать батареи следующего поколения. Это важный стратегический ход для Mercedes-Benz, который стремится уменьшить зависимость от универсальных рыночных решений и получить компоненты, оптимизированные под собственную платформу.
Для Samsung SDI этот контракт — очередной трофей в борьбе за европейский рынок. Компания уже поставляет аккумуляторы для BMW и Stellantis, а теперь добавила в свое портфолио еще и трехлучевую звезду. В времена, когда цепочки поставок остаются хрупкими, иметь такого стабильного партнера — это не роскошь, а необходимость для выживания в пост-бензиновую эру.
Интересно, что несмотря на общее замедление темпов перехода на электротягу в некоторых регионах, Mercedes-Benz не сворачивает инвестиции в технологии. Наоборот, они делают ставку на качество компонентов, надеясь заманить консервативного покупателя, который готов променять звук двигателя на бесшумный разгон. Кстати, пока немцы договариваются об аккумуляторах, корейские бренды активно расширяют свое присутствие в Европе. Например, Kia Seltos готовится штурмовать Европу с гибридной силовой установкой.