Микрокемпер Mitsubishi Delica D2 с поднятой крышей. Источник: Wellhouse Leisure
Мир транспортных средств для отдыха обычно ассоциируется с огромными лайнерами на колесах, которые потребляют топливо как небольшой завод. Однако британские мастера из ателье Wellhouse Leisure решили пойти другим путём и доказали, что для комфортного путешествия не обязательно управлять «грузовиком». Они взяли за основу японскую Mitsubishi Delica D:2 — автомобиль, который у себя на родине едва выходит за пределы класса кей-каров — и превратили его в микрокемпер, способный найти место на наиболее забитой парковке.
Японская база и британская изобретательность
Mitsubishi Delica D:2 — это по сути перелицованная Suzuki Solio, компактная городская машина, созданная для узких улиц Токио. Хотя она несколько больше классических кей-каров (ее длина составляет 3710 мм против стандартных 3400 мм), это всё равно чрезвычайно малое пространство для обустройства жилья. Под капотом здесь работает скромный 1.2-литровый двигатель, которого вполне достаточно, чтобы неспешно катиться к ближайшему кемпингу.
Микрокемпер Mitsubishi Delica D:2 для одиночных путешествий. Фото: Wellhouse Leisure
Британцы из Wellhouse Leisure специализируются на импорте подержанных «Делик» второго и третьего поколений (выпуска 2010–2020 годов) и их последующей конверсии. Выбор модели не случайный: Delica давно имеет культовый статус среди любителей приключений благодаря своей надежности и специфической японской эргономике.
Кухня, в которой не развернуться, но можно готовить
Планировка интерьера напоминает игру в «Тетрис». Главная особенность — L-образный кухонный модуль, который тянется вдоль борта до самих задних дверей. Удивительно, но эта конструкция предлагает больше рабочей поверхности, чем кухни в некоторых значительно больших фургонах. Внутри нашлось место для мойки, газовой плитки на одну конфорку со стеклянной крышкой и 20-литрового холодильника в формате выдвижного ящика.
Компактная кухня и спальное место. Фото: Wellhouse Leisure
Конечно, за такую плотность приходится платить. В автомобиле осталось лишь три сидячих места. Когда настает время сна, заднее кресло и переднее пассажирское складываются, образуя основу для односпального матраца длиной около 1.8 метра. То есть это устройство для путешествий — идеальный манифест интроверта. Если вы планировали романтическое путешествие вдвоем, кому-то придется спать на улице или очень сильно любить партнера.
Крыша-цилиндр и вопрос гигиены
На крыше автомобиля установлен подъемный механизм, но не надейтесь найти там дополнительную кровать. Этот «капюшон» нужен лишь для того, чтобы внутри можно было разогнуть спину — высота салона с поднятой крышей составляет чуть более 1.8 метра. Для тех, кто не привык к спартанским условиям, предусмотрен портативный туалет, который прячется за сиденьем водителя. Палаток для приватности в базовой комплектации нет, так что вопрос интимности во время гигиенических процедур остаётся на совести и фантазии владельца.
Несмотря на размеры, техническое оснащение здесь серьёзное: полноценная электросистема с возможностью подключения к внешней сети и автономный обогреватель, интегрированный в консоль под кухней. Панель управления и розетки расположены максимально эргономично, насколько это вообще возможно в таком ограниченном пространстве.
Сколько стоит минимализм
Цена такого «карманного» дома начинается от 23 000€ (1 058 000 грн) за версию на базе подержанного авто. Это значительно дешевле полноразмерных кемперов, однако за эти деньги вы получаете не просто машину, а билет в мир, где парковка никогда не проблема, и каждая вещь в салоне должна быть на своем месте, иначе вы просто не сможете закрыть дверь. Больше деталей о технических особенностях можно найти на официальной странице Mitsubishi Delica D:2.