Трюк Tesla Roadster с вращением в воздухе на презентации SpaceX в октябре 2026 года. Источник: Tesla
Немецкий производитель спорткаров не собирается соревноваться с Илоном Маском в цирковых номерах. Генеральный директор Porsche Михаэль Лайтерс (Michael Leiters) во время выступления на конференции в Берлине заявил, что бренд стремится «полностью избегать любых эффектов и шоу». Это прямой выпад в сторону презентации нового Tesla Roadster, сопровождавшейся прыжками с рампы.
Обе компании показали свои флагманские проекты 15 октября. Пока Tesla демонстрировала, как ее новинка переворачивается в воздухе с помощью реактивных сопел на сжатом воздухе, Porsche выкатила концепт Mission S. По словам Лайтерса, аудитории этих машин в сегменте суперкаров вообще не пересекаются, а немцы предпочитают сосредоточиться на технических инновациях, а не на спецэффектах. Реакцию клиентов на собственный концепт он назвал ошеломляющей.
Концепт против полетов
Шоу Tesla в октябре действительно получилось громким: новое поколение Roadster показали через девять лет после первого прототипа. Модель заявлена сразу в трех исполнениях:
- Performance: оснащена вентиляторами всасывания, разгон до 97 км/ч занимает менее 1,6 секунды;
- Thrust: получила задние сопла на холодном газе и разгоняется до 97 км/ч быстрее 0,9 секунды;
- Rocket: одноместный вариант с соплами по всему кузову, которому запрещено выезжать на дороги общего пользования.
Официальных цен и сроков начала производства Tesla пока не озвучила: Илон Маск ограничился устной репликой о 2028 годе.
В Штутгарте, наоборот, выбрали более традиционный подход. Среднемоторный Porsche Mission S в случае запуска в серию займет ступень выше, чем семейство 911 как по цене, так и по статусу. Концепт совместим как с гибридной, так и с чисто бензиновой силовой установкой. Если Mission S дойдет до серийного производства, его главным соперником считают Ferrari, ведь Porsche не выпускала суперкаров такого уровня с момента завершения производства 918 Spyder.
Porsche Mission S Concept. Фото: Porsche
Интересно, что в Маранелло к перформансу Маска отнеслись значительно теплее, чем в Германии. Руководитель Ferrari Бенедетто Винья (Benedetto Vigna) ранее оценил запуск нового Roadster на «10 из 10», поблагодарив Tesla за смелость рисковать.
Сам Лайтерс возглавил Porsche в начале 2026 года, перейдя с должности руководителя McLaren, поэтому специфику рынка сверхдорогих машин знает досконально.