Woven City от Toyota: город AI и инновационных решений. Источник: Toyota
Полгода назад Toyota превратила амбициозный рендер в реальную строительную площадку, куда заселила первую сотню добровольцев. Проект Woven City, на который корпорация уже потратила около $10 млрд (408 000 000 000 грн), стал для крупнейшего автопроизводителя мира не просто дорогим хобби, но полноценным полигоном для выживания в эпоху ИИ. На месте бывшего завода у подножия Фудзи сейчас разворачивается эксперимент, где люди, официально называемые «ткачами» (Weavers), живут под постоянным надзором алгоритмов.
Трансформация, инициированная бывшим исполнительным директором Акио Тойода (Akio Toyoda), направлена на превращение компании из производителя железа в поставщика мобильности. Это означает, что вместо продажи очередного седана Toyota хочет продавать целые экосистемы для городов будущего. Первые жители уже тестируют «инновационную» инфраструктуру, которая пытается предугадать каждый шаг человека еще до того, как он его сделает.
Безопасность через тотальный мониторинг
Основная идея Woven City — создание общества с нулевой аварийностью. Технический директор проекта Джон Абсмейер (John Absmeier) прямо заявляет: бортовых систем автомобиля, даже с самыми дорогими лидарами, недостаточно. Чтобы машина не сбила ребенка, внезапно выбежавшего из-за угла, сам город должен «видеть» этого ребенка. Для этого в городе внедрен протокол V2X (Vehicle-to-everything), который связывает транспорт с каждым столбом и стеной.
Плотность камер в Woven City заставила бы нервничать даже жителей Лондона. На одном перекрестке устанавливают до 8 камер, а в жилых помещениях их количество может достигать 6 единиц. Все данные обрабатывает Woven City AI Vision Engine — система, которая анализирует активность в реальном времени. Интересно, что разработчики пытаются успокоить параноиков: система якобы распознает людей не по лицам, а по характеристикам одежды, что позволяет отслеживать перемещения без прямой идентификации личности.
Приватность с согласием и роборуки
Японцы, как и европейцы, довольно щепетильно относятся к персональным данным. Чтобы не превратить город в цифровой ГУЛАГ, генеральный менеджер Кота Оиси (Kota Oishi) предложил архитектуру Data Fabric. Это система управления согласием, где каждый «ткач» сам решает, какими данными делиться. Пока информация крутится внутри экспериментов Toyota и не продается сторонним рекламодателям. Правда, 98% жителей уже добровольно впустили в свои дома роботов с камерами. Вероятно, возможность не мыть полы самостоятельно перевешивает страх перед слежкой.
Когда будущее боится дождя
Несмотря на космический бюджет, реальность иногда ставит подножку высоким технологиям. Например, трехколесные электросамокаты Swake, разгоняющиеся до 20 км/ч, и большинство уличных роботов-курьеров прекращают работу во время дождя. Вода ослепляет сенсоры, делая «умные» машины беспомощными. Это наглядно демонстрирует пропасть между стерильными лабораториями и реальным миром, где существуют погодные условия.
В категории «физического ИИ» интересным выглядит Guide Mobi — автономный тягач, который самостоятельно забирает электромобили Toyota bZ4X с парковки и подвозит их к владельцу. Также в городе работает «виртуальная электростанция» (VPP). Солнечные панели на гаражах и двунаправленные зарядки позволяют использовать аккумуляторы припаркованных авто как огромный пауэрбанк, покрывающий до 10% потребностей города в пиковые часы. Правда, вставлять кабель в розетку все еще приходится человеку — полной автоматизации в этом вопросе пока не достигли.
На данный момент Woven City освоено лишь на 10% от запланированных 71 гектара. Город выглядит несколько пустынным, но для Toyota это игра в долгую. Успех проекта будет зависеть от того, смогут ли они продать эту модель другим муниципалитетам, или Woven City так и останется самым дорогим в мире закрытым клубом для тестировщиков.
Пока Toyota строит города будущего, музыкальная индустрия пытается не утонуть в цифровом океане. Spotify против «пластиковых» звезд активно ищет способы защиты от ИИ-контента, наполняющего стриминги.