BMW i3 50 xDrive. Источник: BMW
Большинство американских водителей ежедневно проезжают скромные расстояния, однако перед покупкой электромобиля требуют от него возможности преодолевать сотни километров без остановки. Такие данные привело североамериканское отделение BMW, опубликовав результаты собственного опроса, который провела исследовательская компания Big Village с 11 по 13 сентября среди 1005 взрослых жителей США.
Главное противоречие заключается в разрыве между повседневными потребностями и ожиданиями от техники. Для 73% опрошенных типичный день за рулем укладывается в пределы 121 км (75 миль). В то же время 42% респондентов заявили, что хотят перед покупкой электрической модели как минимум 483 км (300 миль) запаса хода. Еще 18% не согласятся на планку ниже 644 км (400 миль). Для 72% участников минимальный запас хода остается решающим фактором выбора независимо от реального ежедневного пробега.
| Показатель | Доля опрошенных |
|---|---|
| Дневной пробег не превышает 121 км | 73% |
| Хотят запас хода от 483 км | 42% |
| Считают цену покупки главным барьером | 51% |
| Готовы останавливаться на зарядку до 30 минут | 55% |
| В целом рассматривают покупку электромобиля | 68% |
При этом финансовые соображения весят больше, чем опасения по поводу запаса хода. Главным препятствием на пути к покупке 51% респондентов назвали именно ценник — это выше, чем доля тех, кого сдерживает автономность. Более низкие расходы на эксплуатацию стали весомым аргументом лишь для 27% участников. Еще 55% водителей готовы рассмотреть подержанный или сертифицированный подержанный электромобиль, если экономия окажется достаточно большой.
Меняется и восприятие скорости пополнения энергии. Возможность получить около 241 км (150 миль) пробега за 10 минут на скоростной станции склоняла бы к покупке 53% водителей, причем среди поколения Z этот показатель достигает 70%, а среди миллениалов составляет 65%. Получасовую остановку на зарядку назвали приемлемой 55% опрошенных против 48% в прошлогоднем исследовании бренда.
По словам руководителя направления e-mobility BMW Group North America Александера Шляйхера (Alexander Schleicher), покупатели все чаще оценивают электромобили по тем же критериям, что и обычные автомобили: по ходовым качествам, оснащению и соотношению цены и возможностей, а не по устаревшему представлению об автономности. Доля тех, кто считает покупателей электромобилей ранними последователями (early adopters), снизилась до 56% против 62% годом ранее.