Разборка автомобиля в Цвиккау. Источник: Volkswagen
Volkswagen открыл на заводе в немецком Цвиккау собственную линию разборки автомобилей. Предприятие, которое ранее занималось исключительно производством машин, теперь параллельно будет разбирать их на запчасти и вторичное сырье. К 2030 году концерн планирует нарастить мощность этого направления до 15 000 машин в год.
На переоборудование комплекса автопроизводитель планирует вложить до 90 млн евро, еще до 10,7 млн евро выделит федеральная земля Саксония. Линия состоит из восьми станций, а оборудование для нее монтировали девять месяцев, частично повторно используя технику из автосборочного производства. В 2026 году здесь разберут 500 предсерийных прототипов. На регулярные объемы площадка выйдет в 2027 году: в двухсменном режиме 100 работников будут демонтировать 4 100 автомобилей в год.
Новое направление призвано генерировать доход от продажи подержанных автозапчастей и уменьшить зависимость концерна от первичного сырья. Снятые детали проходят контроль качества, фотографируются и фасуются в отдельную упаковку. Пригодные компоненты пойдут на перепродажу или повторное использование, а остальное будет отсортировано для получения чистых рециклатов. По словам главы бренда Volkswagen Томаса Шефера (Thomas Schäfer), автомобили будут разбираться с такой же промышленной точностью, с какой они собираются. В перспективе направление может обеспечить работой до 1 000 человек, утверждают в компании.
Цвиккау будет служить центром компетенций концерна в области циркулярной экономики, где будут стандартизироваться процессы для других заводов. Подобные инициативы в Европе уже работают. В частности, французский концерн Renault еще в конце 2020 года запустил площадку Refactory в Флэне, назвав ее первой платформой циркулярной экономики для мобильности в Европе. Похожий хаб SUSTAINera в итальянском Турине развивает Stellantis: за первый год работы он переработал около 10 000 двигателей и коробок передач, а также рекондиционировал 5 000 автомобилей.