Smart ED3. Источник: Smart
Mercedes-Benz исчерпала запасы батарей для электрических Smart 451 серии (Smart ED3), выпускавшихся с 2012 по 2015 год. Вместо этого компания теперь предлагает «ремонтное решение» через стороннего партнёра.
Что известно
ED3 был первым серийным электромобилем Smart, доступным широкой публике, и одним из первых массовых электрокаров в Европе. Всего во Франции было собрано около 16 000 таких машин. Изначально Mercedes без проблем менял дефектные батареи по гарантии или в рамках программы аренды аккумуляторов, но теперь новые или восстановленные блоки недоступны.
С 2019 года при замене использовались модули, собранные из так называемых «смешанных ячеек» — рабочих элементов, извлечённых из батарей с повреждёнными секциями. Сейчас закончились и они.
В компании не подтвердили полное отсутствие аккумуляторов, но сообщили о разработанном совместно с внешним сервисом варианте ремонта, предположительно через сеть Bosch. Некоторые независимые мастерские, например EV Clinic в Берлине, также могут восстанавливать батареи — замена трёх повреждённых ячеек там обошлась владельцу в 900 евро и повысила ёмкость с 75 до 95%.
Падение ёмкости у ED3 нередко связано с выходом из строя 12-вольтовой батареи, что приводит к глубокой разрядке высоковольтного блока и повреждению ячеек. Элементы для ED3 производились в Германии на заводе Li-Tec (совместное предприятие Evonik и Daimler), однако после полного выкупа Daimler в 2014 году их выпуск был прекращён в конце 2015-го.
Источник: Electrive