Tesla избегает китайской монополии на редкоземельные металлы с новым Cybercab. Источник: AI
Компания Tesla раскрыла технические подробности своего автономного такси Cybercab. Главная новость — полный отказ от редкоземельных металлов в конструкции электродвигателя. Илон Маск (Elon Musk) подтвердил, что новый силовой агрегат не нуждается в этих дефицитных материалах, и, что самое важное для скептиков, это не сказалось на энергоэффективности или запасе хода.
Меньше и легче — в цифрах
Новый устройство оказалось значительно компактнее предыдущих решений компании. Инженерам удалось уменьшить габариты двигателя на 18%, а его вес — на четверть (25%). При этом Tesla заявляет о повышении общей эффективности системы. Обычно уменьшение размеров магнитов приводит к потере мощности, но здесь, похоже, обошлись без компромиссов.
The Cybercab motor uses no rare earth metals, but maintains the same range!
This was extremely hard to achieve. https://t.co/2SrdikvrUM— Elon Musk (@elonmusk) September 4, 2026
Прощание с китайской монополией
Редкоземельные элементы, такие как неодим, диспрозий и тербий, критически важны для создания мощных постоянных магнитов. Проблема в том, что львиная доля их добычи и переработки контролируется Китаем. Отказ от них — это не только экологический жест, но и попытка застраховаться от логистических и политических рисков. Reuters отмечает, что ещё в 2023 году акции производителей редкоземельных металлов просели после первых заявлений Tesla о разработке таких магнитов.
Для одного электрокара обычно требуется около килограмма таких металлов. В масштабах миллионных тиражей это создаёт огромную зависимость. Хотя точный состав новых магнитов держат в секрете, отраслевые эксперты предполагают использование ферритов или сплавов алюминия, никеля и кобальта. Добыча редкоземельных металлов — процесс сложный и дорогой, поэтому Tesla давно искала альтернативу.
Эксклюзив для беспилотника
Пока что эта технология — привилегия исключительно Cybercab. Получат ли обновлённые двигатели массовые Model 3 или Model Y, компания не уточняет. Учитывая, что Tesla стремится максимально снизить себестоимость своих бестселлеров, такой шаг выглядит лишь вопросом времени.
Пока Tesla экспериментирует с магнитами для беспилотников, другие производители расширяют линейки более привычных форматов. Например, Hyundai открыла заказы на электрический минивэн Staria за $61 000 (2 715 000 грн), который предлагает совсем другой подход к комфорту и перевозкам.