Сержио Пининфарина. Источник: Pininfarina
Сегодня, 8 сентября 2026 года, автомобильному миру стоило бы поднять бокал игристого. Ровно сто лет назад родился Сержио Пининфарина (Sergio Pininfarina) — человек, который превратил семейную мастерскую в глобальный символ итальянского стиля. Если вы когда-либо засматривались на Ferrari или удивлялись изяществу старой Alfa Romeo, скорее всего, вы наслаждались работой его команды.
Наследие, что не ржавеет
Сержио возглавил компанию в 1960 году, приняв эстафету от своего отца, Баттисты «Пинин» Фарины. Под его руководством бренд перестал быть просто «ателье для избранных» и стал серьезным инженерным центром. Именно Сержио настоял на строительстве первой в Италии полноразмерной аэродинамической трубы в 1972 году. Это было время, когда большинство дизайнеров рисовали машины «на глаз», а Пининфарина уже тогда понимал, что сопротивление воздуха — это не только цифры, но и характер автомобиля.
За десятилетия работы он успел побыть не только художником металла, но и президентом Конфедерации итальянской промышленности и даже пожизненным сенатором. Однако для нас он прежде всего тот, кто научил Ferrari выглядеть так, словно они движутся, даже когда стоят на месте.
Туринский десант: выставки и суперкары
По случаю столетия мастера на Автосалоне в Турине 2026 (Salone Auto Torino), который пройдет с 11 по 13 сентября, запланирован настоящий фестиваль эстетики. В Королевском дворце (Palazzo Reale) развернут экспозицию «Ferrari Сержио Пининфарины». Это не просто набор дорогих игрушек, а хроника многолетнего партнерства Маранелло и Турина.
Параллельно в галереях дворца откроется фотовыставка «Вне времени» (Oltre il Tempo). Она фокусируется не только на железе, но и на личности Сержио — человека, который умел сочетать строгий бизнес-расчёт с почти поэтическим видением формы.
Сто лет со дня рождения, а идеи Сержио Пининфарины остаются на удивление актуальными. Автомобили и кадры, рассказывающие о его наследии, свидетельствуют о видении, способном проходить сквозь время. Наша миссия — создавать красоту для улучшения мобильности и жизни людей.
Эстетика как метод инженерии
Для Сержио дизайн никогда не был самоцелью. Он называл его «синтезом формы и функции». Его влияние вышло далеко за пределы суперкаров для миллионеров. Вспомните Peugeot 406 Coupe — автомобиль, который сделал элегантность доступной, или Maserati GranTurismo, что до сих пор считается эталоном класса GT. Его подход к работе всегда основывался на «инновационных» для своего времени методах исследования обтекаемости, что впоследствии стали отраслевым стандартом.
После смерти мастера в 2012 году компания почтила его память концептом Ferrari Sergio, представленным в Женеве. Это был радикальный баркетта-дизайн, который напоминал о смелых 60-х, но с технологиями будущего. Сегодня Pininfarina продолжает работать над электромобилями и даже архитектурой, но в основе каждого проекта лежит тот же «код Сержио»: ничего лишнего, только чистая линия.
Сегодняшний юбилей — это не о ностальгии по прошлому, а о напоминании: настоящий стиль не имеет срока годности. Даже в мире, где автомобили становятся похожими на планшеты на колесах, идеи Пининфарины о гармонии остаются лучшим антидотом против скучного дизайна.