Коробка с батарейными ячейками Porsche с маркировкой 'From Porsche to Porsche'. Источник: Porsche
Porsche изготовила первые батарейные ячейки, катодный активный материал которых полностью состоит из переработанных металлов — лития, никеля, кобальта и марганца. Сырье для них взяли из отработанных высоковольтных батарей самой компании.
Проект Porsche делает вместе с cylib — стартапом по переработке батарей из Ахена, основанным в 2022 году при RWTH Aachen University. Основатели компании — Лилиан Швих, Пол Сабврний и Гидеон Швих. У cylib есть исследовательское подразделение в Ахене, площадка для гидрометаллургической переработки (пока на стадии строительства) в Дормагене и цех разборки и механической обработки батарей в Вернберг-Кеблице.
Переработанное сырье из батарей в контейнере во время обработки. Фото: Porsche
Сейчас изготовленные в рамках пилота ячейки испытывают в реальных условиях на тестовых автомобилях. По словам Porsche, первые результаты уже показали, что подход технически пригоден, а новую партию данных компания обещает опубликовать во второй половине 2026 года.
С мая 2026 года Porsche перерабатывает отработанные высоковольтные батареи из своих сервисных центров в Германии водным (гидрометаллургическим) методом. Полученное сырье ведут на отдельном учетном счету материалов и с 2028 года оно должно стать доступным не только самой компании, но и отдельным партнерам для производства батарейных ячеек.
Напомним, Porsche инвестировала в cylib еще в 2024 году. Теперь обе компании пытаются перевести разработки из лаборатории в сторону серийного применения, хотя о масштабе и себестоимости пока не идет речь, и дойдет ли до серийного производства вообще, Porsche прямо не обещает.