Внедорожный Mercedes-Benz Sprinter от Vansports. Источник: Vansports
Если вы считаете, что стандартный Mercedes-Benz Sprinter 4×4 создан только для того, чтобы курьеры могли заехать чуть дальше на заснеженный бордюр, у специалистов из ателье Vansports на это другой взгляд. Немецкие мастера тюнинга решили, что серия 907 (это тот самый актуальный «Спринтер») не помешает немного брутальности и настоящей защиты для вылазок туда, где асфальт видели в последний раз во времена перестройки.
Защита для тех, кто не боится кустов
Начнем с передней части. Специалисты из Нойс (Neuss) предлагают установить массивную переднюю дугу из нержавеющей стали, покрашенную в матовый черный цвет. Это не просто декоративный элемент для устрашения пешеходов — она должна защищать бампер и решетку радиатора при штурме густой растительности. Более того, её можно использовать как точку крепления для дополнительного оборудования. Важный нюанс: дуга имеет европейскую сертификацию, поэтому владельцам не придется проходить семь кругов ада с регистрацией, а безопасность пешеходов остаётся на приемлемом уровне.
Фронтальная защита и новый образ Sprinter. Фото: Vansports
Дополнительно на передний фартук устанавливаются специальные боковые элементы. Они прикрывают уязвимые зоны от царапин и добавляют визуальной массивности. Для колесных арок предусмотрены расширители, похожие на те, что можно увидеть у кроссоверов. Черные текстурированные поверхности защищают кузов от камней, грязи и веток, которые так и норовят испортить покраску вашего дорогого кемпера.
Обувь имеет значение
Вместо скучных штампованных дисков, которые обычно украшают рабочие лошадки Mercedes-Benz, Vansports предлагают прочные черные диски Dotz Outland Black размером 8.0×18 дюймов (приблизительно 457 мм). Это уже не просто «катки», а серьезная заявка на стиль.
Диски Dotz и шины General Grabber. Фото: Vansports
Но диски — это только половина дела. Чтобы Sprinter не пассовал перед мокрой травой или болотом, его обули в шины General Grabber All-Terrain 3 размерения 255/55 R18. Эта резина должна обеспечить необходимое сцепление и боковую устойчивость на рыхлых грунтах. Теперь шансы застрять посреди поля в поисках идеального места для ночёвки значительно уменьшаются.
Прагматизм и совместимость
Интересно, что этот набор модификаций доступен не только для роскошных кемперов, таких как Pössl Roadstar XT, который вы видите на фото. Боди-кит можно установить на любой стандартный Sprinter серии 907. Причем тюнерам безразлично, есть ли у вас полноприводная версия или обычный задний привод — выглядеть круто хочется всем.
Mercedes-Benz Sprinter 4×4. Фото: Vansports
Что касается финансовой стороны вопроса, то Vansports пока сохраняют интригу. Цены на компоненты и стоимость их установки не разглашаются. Однако вряд ли такой апгрейд станет дешевым удовольствие, учитывая немецкое качество и сертификацию каждого винтика.