Электрический кроссовер Lotus Eletre. Источник: Lotus
Lotus — это уже давно не про спартанские спорткары, где каждая лишняя гайка считалась преступлением против веса. Современная эра бренда под крылом Geely — это тяжелые, мощные и очень умные электрические модели. Очередной пакет обновлений, который прилетел «по воздуху» (OTA) для кроссовера Eletre и седана Emeya, доказывает: софт в 2026 году весит не меньше аэродинамики.
Звуковые иллюзии и персонализация в один клик
Одной из заметных фишек стала система Active Sound Design. Поскольку электромоторы работают слишком тихо для фанатов классического драйва, Lotus решил добавить немного театральности. Теперь звук в салоне динамично меняется в зависимости от ускорения, торможения и выбранного режима езды. Это не просто гудение из динамиков, а попытка создать акустическую обратную связь, которой часто не хватает в электрическую эпоху.
Электрический кроссовер Lotus Eletre. Фото: Lotus
Для тех, кого раздражает необходимость каждый раз настраивать системы помощи после запуска двигателя, разработчики внедрили Drive Setup. Эта функция позволяет сохранять индивидуальные настройки устройств и активировать их одним прикосновением к экрану. Функциональность разработали на основе отзывов реальных владельцев, которые хотели быстрого доступа к своим пресетам без блуждания в дебрях меню.
Hyper Pilot выходит на немецкие просторы
Наиболее важная часть обновления касается владельцев Eletre в Германии. После получения сертификации по международному стандарту UN R171 в марте 2026 года, компания официально активировала систему Lotus Hyper Pilot. На данный момент она доступна на определенных участках автобанов в коридоре Франкфурт—Штутгарт—Мюнхен, включая трассы A3, A5, A8 и A99.
Следует здраво оценивать возможности: это не полная автономность, а продвинутый ассистент уровня 2+. Система комбинирует адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и помощь при обгонах под наблюдением водителя. Технология призвана снизить утомляемость при длительных переездах, но ответственность за управление все равно остается на человеке. Как приятный бонус, немецкие клиенты получили пакет HNP Premium бесплатно на 12 месяцев.
Интерьер Lotus Eletre. Фото: Lotus
Безопасность без лишних нервов
Разработчики также поработали над тем, чтобы машина не «кричала» на водителя без повода. На Lotus Eletre перенастроили алгоритмы мониторинга усталости и отвлечения. Теперь система должна выдавать значительно меньше ложных предупреждений, сохраняя высокий уровень бдительности. На модели Emeya сделали четче индикацию режима Auto Hold, чтобы водитель лучше понимал состояние системы в пробках.
Техническая часть обновления включает улучшенный мониторинг электрической изоляции. Автомобиль теперь способен раньше выявлять потенциальные аномалии в электрической сети и автоматически включать защитные протоколы. Обновление уже доступно для загрузки непосредственно с бортового компьютера автомобиля.
Пока Lotus шлифует софт для своих быстрых электромобилей, другие производители экспериментируют с экологическими материалами в интерьере, такими как Bentley Torcal, где роскошь сочетается с шерстью и бумагой.