Электрификация и цифровой минимализм в Kia Seltos для европейского рынка. Источник: KIA
Компания Kia решила, что европейскому рынку компактных кроссоверов не хватает ещё одного игрока, и готовит к выходу новое поколение Seltos. На этот раз корейцы настроены серьезно: автомобиль планируют превратить в главную головную боль для Volkswagen T-Roc, который годами удерживает лидерство в сегменте. Однако, вместо того чтобы просто скопировать немецкий подход, Kia делает ставку на электрификацию и «фишки», которые раньше были прерогативой исключительно полноценных электромобилей.
Британская и европейская спецификации кроссовера существенно будут отличаться от того, что мы привыкли видеть на других рынках. В Великобритании, например, Seltos вообще откажется от классических двигателей внутреннего сгорания в пользу исключительно гибридных установок. Это смелый шаг, учитывая, что многие конкуренты до сих пор держатся за «чистый» бензин, пытаясь отсрочить неминуемое будущее.
Гибридная мощность и «виртуальный» полный привод
Базовая версия кроссовера получит 1.6-литровый турбомотор, работающий в паре с электродвигателем, выдавая совокупные 152 л.с. Но самое интересное начинается в более дорогих комплектациях. Там появляется система eAWD — электрический привод задней оси, который увеличивает мощность до 176 л.с. Главное преимущество такой схемы в том, что между осями нет физической связи в виде карданного вала, что позволяет экономить пространство в салоне и уменьшать вес устройства. Хотя стоит понимать, что это не внедорожник для болота, а скорее помощник для уверенного старта на мокрой дороге.
Для тех, кто живёт в континентальной Европе и всё ещё не готов к «электрическим танцам», Kia оставит версию с классическим 1.6-литровым двигателем на 178 л.с. Его можно будет укомплектовать либо механической коробкой передач, либо роботом DCT. Интересно, что бренд сознательно игнорирует сегмент Plug-in гибридов (PHEV) для этой модели, считая, что обычного гибрида вполне достаточно для городских нужд. Больше деталей про стратегию электрификации бренда можно найти на официальном сайте KIA.
Розетка на колёсах и цифровой минимализм
Одной из главных особенностей нового Seltos станет функция V2L (Vehicle-to-Load). Это впервые, когда Kia добавляет возможность питать внешние бытовые приборы от гибрида с eAWD в Европе. Теперь на пикнике можно подключить кофеварку или даже небольшой холодильник непосредственно к автомобилю. Конечно, ёмкость батареи гибрида не безгранична, но для кратковременных нужд это вполне рабочее решение.
Внутри водителя ждёт настоящее царство экранов. Производитель установил два дисплея по 12.3 дюйма для панели приборов и мультимедиа, а также отдельный 5.3-дюймовый экран для управления климат-контролем. Это выглядит современно, хотя фанаты физических кнопок могут начать скучать по старым временам. Колёсная база выросла до 2.69 метра (2690 мм), что автоматически переводит Seltos в лигу более просторных компактных SUV, где каждый сантиметр в коленях задних пассажиров имеет значение.
Появление новинки в автосалонах ожидается в четвертом квартале 2026 года. Корейцы явно надеются, что сочетание проверенных гибридных технологий и «фишек» от электромобилей поможет им откусить значительный кусок пирога у европейских старожилов рынка.
Пока одни производители делают ставку на полную автоматизацию, другие пытаются найти баланс между технологиями и привычным комфортом. Кстати, Человеческий фактор сильнее алгоритмов, и именно поэтому такие понятные гибриды, как новый Seltos, могут оказаться популярнее за самые современные беспилотные проекты.