Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition. Источник: Mitsubishi
Mitsubishi впервые с 2012 года откроет собственный стенд на тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе. Главной премьерой экспозиции 3 ноября станет Outlander Diamond Trail Edition, специальная версия трехрядного кроссовера для бездорожья. Компания называет новинку наиболее приспособленным к сложным условиям Outlander в истории модели.
Ключевое инженерное нововведение сосредоточено в системе полного привода Super All-Wheel Control (S-AWC). Кроссовер получил отдельный алгоритм Rock: он быстрее задействует тормоза для подавления пробуксовки отдельных колес на рыхлой или неровной почве. Одновременно с выбором этого режима автоматически включается ассистент спуска с горы (Hill Descent Control). Для контроля ситуации на цифровую панель приборов вывели графику с углом поворота колес, степенью их скольжения и работой системы стабилизации в реальном времени.
Для движения по бездорожью перенастроили и систему кругового обзора. В режиме Rock камеры остаются включенными на скорости примерно до 30 км/ч, тогда как на стандартном автомобиле обзор выключается уже после достижения 10 км/ч. Это дает водителю возможность видеть препятствия во время медленного маневрирования.
Outlander Diamond Trail Edition, боковой ракурс на скалах. Фото: Mitsubishi
Геометрическую проходимость улучшили за счет формы переднего и заднего бампера:
- угол въезда увеличен с 18,3 до 20,5 градуса;
- угол съезда вырос с 22,2 до 23,1 градуса.
Кузов покрасили в зеленый Trail Green Metallic, а на диски установили всесезонные шины размерности 265/65 R18. Салон получил более практичную отделку для путешествий.
Стоимость кроссовера и точные сроки выхода на рынок остаются неизвестными: эти детали раскроют ближе к началу 2028 модельного года в США.