Зеленый электроседан BYD Formula S в движении на трассе. Источник: FCB
BYD официально вывела на китайский рынок новый электроседан Formula S под суббрендом Fang Cheng Bao и сразу снизила базовую цену под Tesla Model 3. Стартовая версия стоит 189 900 юаней (≈1,19 млн грн), тогда как заднеприводная "тройка" в Китае начинается с 235 500 юаней (около 1 475 000 грн). Вместе с седаном запустили и версию-шутинг-брейк — Formula S GT.
Серия насчитывает пять версий: три для седана и две для GT.
Formula S и S GT вместе на официальном промо-изображении. Фото: FCB
| Версия | Привод | Цена | Батарея | Запас хода CLTC |
|---|---|---|---|---|
| Formula S | RWD | 189 900 ¥ | 76,7 кВт·ч | 750 км |
| Formula S Long Range | RWD | 209 900 ¥ | 92,1 кВт·ч | 900 км |
| Formula S | AWD | 229 900 ¥ | 92,1 кВт·ч | 730 км |
| Formula S GT | RWD | 219 900 ¥ | 92,1 кВт·ч | 850 км |
| Formula S GT | AWD | 239 900 ¥ | 92,1 кВт·ч | 730 км |
Заднеприводные версии выдают 329 л.с. (245 кВт) или 402 л.с. (300 кВт), полноприводная — суммарно 657 л.с. (490 кВт). Благодаря технологии быстрой зарядки flash charging и батареям Blade Battery второго поколения зарядка с 10% до 70% занимает 5 минут, а с 10% до 97% — 9 минут.
Все версии получили систему помощи водителю (ADAS) God's Eye B с лидаром — она поддерживает автопилот на трассах и в городе. Базовая комплектация имеет подвеску DiSus-C, старшие версии дают выбор между DiSus-A и DiSus-M.
Интересно, что в салоне BYD не поскупилась на мелочи: переднее пассажирское кресло умеет складываться в режим "нулевой гравитации", есть 128-цветная фонтаная подсветка, 26-дюймовый AR-HUD, встроенный холодильник на 6,9 литра и аудиосистема Devialet. Кабина еще и модульная — крепления позволяют ставить магнитные аксессуары, физические кнопки и даже караоке.
Кузов седана имеет коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) 0,22, у GT — 0,25. Оба построены на одной платформе с колесной базой 2960 мм.
Белый Formula S в профиль. Фото: FCB
Стартовая цена серии оказалась на 40 100 юаней (около 251 000 грн), или около 17,4%, ниже нижней границы диапазона 230 000–280 000 юаней (около 1 754 000 грн), который BYD анонсировала еще при открытии предзаказов 20 августа. Самая дорогая версия Long Range RWD с запасом хода 900 км по CLTC тоже выигрывает у Tesla — Model 3 Long Range RWD в Китае стоит 259 500 юаней (около 1 625 000 грн) и проходит 830 км по тому же стандарту.
Fang Cheng Bao — уже пятый суббренд BYD после Denza, Yangwang, Dynasty и Ocean. До этого момента бренд ассоциировался с внедорожными моделями Bao 8 и Bao 5 и семейной серией Tai, а Formula S стала для него уже третьей продуктовой линейкой. Напомним, Tesla Model 3 в Китае не всегда имела безупречную репутацию: в этом году авто вместе с еще десятком моделей других производителей отозвали из-за проблемных дверных ручек.
BYD не уточнила, будет ли выставлять Formula S за пределы Китая — компания лишь продает другие модели Fang Cheng Bao за границей и недавно запустила Ti 7 в Британии и Европе.