Toyota Tundra 2026 стала более яркой и немного подорожала

Toyota Tundra TRD Pro 2026: Новый впечатляющий цвет Wave Maker Toyota Tundra TRD Pro 2026 с цветом кузова Wave Maker. Источник: Toyota

Вместе с внедорожником Sequoia к 2026 модельному году в Америке также обновился и полноразмерный пикап Toyota Tundra. Изменений не много, но они касаются как внешности, так и оснащения. Заодно выросла и цена — теперь базовая версия в США стоит от $41 260, что на $1 170 больше прежнего.

Что известно

Как и в случае с Sequoia, главной новинкой в дизайне стал голубой цвет кузова Wave Maker, доступный только для версии TRD Pro. Кроме этого все комплектации теперь оснащаются фаркопом и коннекторами 7/4 pin.

Пакет SX получил новые 20-дюймовые колёса, а набор TRD Rally теперь можно дополнить 3-дюймовым (76 мм) лифт-комплектом и пакетом Tow Tech для буксировки.

Toyota Tundra Capstone 2026 Toyota Tundra Capstone 2026 Toyota Tundra Capstone 2026 Toyota Tundra Capstone 2026 Toyota Tundra Capstone 2026 Preview Toyota Tundra Capstone 2026 Preview Toyota Tundra Capstone 2026 Preview Toyota Tundra Capstone 2026 Preview

В версии Limited появилась натуральная кожа вместо искусственной SofTex — чёрная или серая с контрастной строчкой. У флагманской Capstone за $80 800 — новая отделка Shale с текстурированными вставками и коричневыми акцентами.

TRD Pro можно оснастить новыми сиденьями ISO Dynamic — такими же, как у Tacoma TRD Pro. Они призваны повысить комфорт при езде по бездорожью.

Toyota Tundra TRD Pro 2026 Wave Maker Toyota Tundra TRD Pro 2026 Wave Maker Toyota Tundra TRD Pro 2026 Wave Maker Toyota Tundra TRD Pro 2026 Wave Maker Toyota Tundra TRD Pro 2026 Wave Maker Preview Toyota Tundra TRD Pro 2026 Wave Maker Preview Toyota Tundra TRD Pro 2026 Wave Maker Preview Toyota Tundra TRD Pro 2026 Wave Maker Preview

Обновилась и климатическая система: даже базовые версии с однозонным климат-контролем теперь оснащаются функцией интеллектуального управления потоком воздуха. Кроме того, в кабинах Double Cab на центральной консоли появились дефлекторы для заднего ряда.

В моторной гамме всё по-прежнему: бензиновый V6 3.4 i-FORCE с двумя турбинами выдаёт 389 л.с. и 649 Нм, а гибридная версия i-FORCE MAX — 437 л.с. и 790 Нм. Оба двигателя сочетаются с 10-ступенчатым «автоматом». Доступны как заднеприводные, так и полноприводные модификации.

Но есть важное обновление: Toyota отказалась от "маленького" 85-литрового бака на версиях SR и SR5. Теперь у всех Tundra стандартный увеличенный бак на 122 литра (32,2 галлона).

Источник: Toyota

Подписывайтесь на новости AIcybernews.com в Twitter и Facebook

Другие новости

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Актуально

Последние новости

Чехол для iPhone от инженера-энтузиаста переключает порт Lightning на USB‑C

Защитный чехол USB-C для iPhone c Lightning. Источник: Obsoless ...

Аналитики увидели на графиках Solana «золотой крест»

Котировки Solana приблизились к отметке $200. Росту способствовала новость о покупке 100 000 SOL платформой Upexi. На момент написания монета торгуется по $195,47,...

Вийшла утиліта GPU‑Z v2.67.0 з підтримкою нових відеокарт

Веб-ресурс TechPowerUp повідомив про доступність до завантаження свіжої версії утиліти GPU‑Z. У випуску 2.67.0 розробники розширили список підтримуваних графічних адаптерів, виправили деякі помилки, а...

Proton представил приватного ИИ-ассистента Lumo 

Стоящая за сервисом зашифрованной электронной почты Proton Mail компания Proton запустила ИИ-ассистента Lumo, ориентированного на защиту конфиденциальности. Новый чат-бот способен...

Microsoft Surface Laptop 5G: полностью обновленный бизнес-ноутбук на Copilot+ платформе

Ноутбук Microsoft Surface Laptop 5G. Источник: phonebunch.com ...