Genesis GV60 Magma. Источник: Genesis
Genesis официально представила серийную версию своего первого «заряженного» кроссовера на электротяге — GV60 Magma. Производитель обещает, что новинка станет отправной точкой для перезапуска бренда в сегменте «люксовых высокопроизводительных» автомобилей.
Что известно
GV60 Magma построен на одной платформе с Hyundai Ioniq 5 N и Ioniq 6 N. Автомобиль приводится в движение двумя электромоторами, суммарная мощность которых достигает 641 л.с. и крутящим моментом 790 Нм. Правда, такие показатели доступны лишь в течение 15 секунд при активации режима Boost. В обычном режиме кроссовер выдает 601 л.с. и 740 Нм.
Система Launch Control позволяет разогнаться до 200 км/ч за 10,9 секунды. Максимальная скорость — 264 км/ч. Помимо этого, Genesis добавила несколько интересных функций: виртуальную имитацию переключения передач, режим Drift и систему контроля температуры батареи, которая помогает выдерживать нагрузку во время заездов по треку.
Батарея, скорее всего, будет такой же, как у Ioniq 5 N — емкостью 84 киловатт-часа. В Hyundai утверждают, что ее можно зарядить с 10 до 80 процентов всего за 18 минут от мощного терминала.
Внешне GV60 Magma отличается от стандартной версии: он ниже на 2 см и шире за счет расширенных колесных арок. Эксклюзивные 21-дюймовые кованые диски скрывают массивные тормозные механизмы. Подвеску перенастроили ради лучшего баланса между управляемостью и комфортом.
Genesis сознательно отказалась от агрессивного дизайна. В компании говорят, что стремились к образу «скрытой силы». На практике это означает новый задний спойлер, переработанные бамперы и черные глянцевые элементы отделки. В салоне — спортивные сиденья и материал Chamude, напоминающий замшу.
Отдельного внимания заслуживает цифровая панель приборов: в режиме «Magma» она показывает температуру моторов и батареи, скорость и перегрузки.
В Южной Корее GV60 Magma появится в начале 2026 года. Позже в том же году модель выйдет на рынки Северной Америки и Европы.
Источник: Genesis