Chery Tiggo 2 во время краш-теста Latin NCAP. Источник: LatinNCAP
Компактный кроссовер Chery Tiggo 2 и его модификации Tiggo 2 Pro и Tiggo 2 Pro Max получили самую низкую оценку в краш-тестах организации Latin NCAP. Автомобиль тестировался по обновленным протоколам 2026 года, где он не получил ни одного балла и завершил испытания без звёзд.
Протестированная модель стандартно оснащена четырьмя подушками безопасности и системой курсовой устойчивости (ESC). Однако во время фронтального удара специалисты зафиксировали нестабильную деформацию силовой структуры кузова и зоны пола. Датчики манекена показали опасно высокое сжатие грудной клетки водителя, а специалисты отдельно выявили риск возникновения пожара после столкновения.
Студийное фото кроссовера Chery Tiggo 2. Фото: Chery
В базовой комплектации модели для стран Южной Америки нет шторных подушек безопасности для защиты головы и комплекса активных систем помощи водителю (ADAS). Задние сиденья кроссовера лишены преднатяжителей и ограничителей усилия ремней безопасности. Итоговый результат автомобиля составляет 0,00 балла и 0% за защиту, включая нулевые показатели за динамические испытания и безопасность установки детских удерживающих систем.
Генеральный секретарь Latin NCAP Алехандро Фурас (Alejandro Furas) заявил, что такой вердикт привлекает повышенное внимание к бренду, поскольку речь идет о популярной бюджетной модели. Оценка относится к латиноамериканской спецификации кроссовера, который в некоторых странах региона продается как Tiggo 2 Pro, Tiggo 2 Pro Max или Chirey Tiggo 2. Официальных комментариев относительно результатов краш-теста автопроизводитель пока не предоставил.