Новый 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель Toyota. Источник: Toyota
Toyota Europe объявила о создании гибридной силовой установки следующего поколения. Её основу составит новая семья четырехцилиндровых 1,5-литровых бензиновых двигателей, которые будут выпускаться в атмосферных и турбированных версиях.
Силовой агрегат создавался как единая интегрированная система: ДВС, электродвигатели и управляющая электроника разрабатывались вместе. Компания ставит цель улучшить топливную экономичность более чем на 15%. Показатель является целевым, и достичь его планируют за счет снижения механического трения, усовершенствованного термоменеджмента и уменьшения электрических потерь благодаря более компактным блокам управления на основе карбида кремния (SiC). Установка также готовится к работе на возобновляемом и углеродно-нейтральном топливе.
Схема многоплатформенной архитектуры для гибридов и электрокаров. Фото: Toyota
Агрегат предназначен для гибких платформ, которые изначально проектируются с расчетом на электромобили. По заявлению производителя, гибридные и плагин-гибридные установки можно монтировать в эту базовую архитектуру без потери внутреннего пространства или изменения формы кузова. Меньшие габариты двигателя позволят опустить линию капота и сделать силуэт более спортивным.
Атмосферная модификация должна перекрыть рабочий диапазон, который сейчас обеспечивают трехцилиндровый 1,5-литровый и 1,8-литровый моторы компании. Для контекста, бензиновый 1,5-литровый двигатель в кроссовере Yaris Cross выдает 92 л.с. (68 кВт), а 1,8-литровый мотор модели C-HR имеет отдачу 98 л.с. (72 кВт).
В ближайшие годы Toyota также планирует увеличить продажи нового двигателя и гибридных технологий сторонним компаниям.