Современный электрический седан Lexus ES. Источник: Lexus
Lexus ES обновился до восьмого поколения, и теперь это не просто комфортный седан для тех, кто никуда не спешит. Японцы наконец вывели на рынок полностью электрические версии, хотя и о классическом гибриде не забыли. Дизайн новинки вдохновлен концепт-каром Lexus LF-ZC, который мы видели еще в 2023 году, а техническое оснащение должно намекнуть таким конкурентам, как BMW i5 и Audi A6 e-tron, что спокойные времена закончились.
Три варианта мощности
Линейка двигателей теперь четко разделена на «традиционное» и «будущее». Базовым вариантом остается полноприводный гибрид ES 300h. Он сочетает 2.5-литровый бензиновый двигатель на 143 л.с. и два электромотора, которые вместе выдают 196 л.с. Разгон до «сотни» занимает 7.5 секунд, а средний расход топлива составляет скромные 4.9 литра на 100 км.
Lexus ES обновился до восьмого поколения. Фото: Lexus
Для тех, кто готов полностью отказаться от ДВС, подготовили две электрические модификации:
- ES 350e: передний привод, 224 л.с. и 269 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 77 кВт·ч (полезной считаем 72 кВт·ч) обещает до 581 км пробега. Зарядить её с 10% до 80% можно за 28 минут благодаря поддержке 150 кВт.
- ES 500e: топовый вариант с двумя моторами, полным приводом и мощностью 343 л.с. Этот седан «выстреливает» до 100 км/ч за 5.5 секунд, но за динамику придется платить чуть меньшим запасом хода — 529 км от батареи на 75 кВт·ч.
Салон с большим экраном и бамбуковой отделкой. Фото: Lexus
Комплектации и «бамбуковый» люкс
Lexus предлагает два уровня оснащения: Executive и Luxury. Уже в «базе» Executive вы получаете 19-дюймовые диски, 14-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа LexusConnect и цифровой кокпит Tazuna на 12.3 дюйма. Сиденья не только греют, но и вентилируют, что уже давно стало нормой для бренда, который в прошлом году достиг рекордного показателя продаж в более чем 882 тысячи авто.
Версия Luxury добавляет панорамную крышу, проекционный дисплей и цифровые зеркала заднего вида. В электрической версии 350e появляется премиальная аудиосистема Mark Levinson с 17 динамиками и кожа наппа. Особый шик — отделка передней панели и дверей натуральным бамбуком. Это выглядит значительно интереснее, чем привычный пластик, особенно на фоне планов компании по имитации «бензинового» прошлого в новых электрокарах.
Практичность седана сохранена независимо от типа силовой установки. Фото: Lexus
Цены и позиционирование
Несмотря на то, что в 2025 году ES был самым продаваемым люксовым седаном в США, европейский рынок диктует свои условия. Цены в Италии стартуют с 62 700 € (около 3 196 000 грн) за гибрид ES 300h. Электрический ES 350e обойдется минимум в 67 600 € (3 446 000 грн), а за полноприводный ES 500e просят от 72 700 € (3 706 000 грн). Самая дорогая версия Luxury для электрокара 350e потянет на 78 400 € (3 996 000 грн).
Если вы уже знакомы с нюансами гибридного GX 550h, то знаете, что Lexus умеет делать сложные системы надежными. Появление полностью электрического ES — это логичный шаг, ведь в Европе доля электрифицированных моделей бренда уже впритык приблизилась к 100%.