Презентация гибридной линейки Xiaomi SkyNomad. Источник: Xiaomi
Лэй Цзюнь (Lei Jun) продолжает превращать Xiaomi в полноценного автогиганта, и на этот раз компания решила закрыть вопрос «страха перед разряженной батареей». На презентации 30 июля были раскрыты подробности линейки SkyNomad — серийных плагин-гибридов (EREV), которые обещают рекордные показатели автономности. Главная звезда шоу, кроссовер N70 Max, по словам основателя компании, теперь обладает самым длинным чисто электрическим запасом хода среди всех серийных автомобилей такого типа.
Гибрид, который забыл о бензоколонках
SkyNomad N70 Max — это не классический параллельный гибрид, а последовательный (EREV). Это означает, что 1.5-литровый двигатель внутреннего сгорания от компании Dongan здесь не имеет механической связи с колесами. Его единственная работа — крутить генератор, который заряжает батарею или питает электромоторы. Xiaomi утверждает, что этот «продлевающий ход» имеет тепловую эффективность более 44% и способен генерировать около 4 кВт·ч энергии с одного литра топлива.
Благодаря никель-марганцево-кобальтовой (NMC) батарее емкостью 76 кВт·ч, N70 Max проезжает до 505 километров на одной электричестве по циклу CLTC. Для сравнения, конкуренты с подобными или даже более крупными аккумуляторами едва достигают отметки в 500 километров. Секрет Xiaomi — в использовании силовой электроники на основе карбида кремния, шин с низким сопротивлением качению и продвинутого управления теплом. Суммарная мощность двух моторов составляет 310 кВт (416 л.с.), что делает это устройство на колесах достаточно живым для его габаритов (длина — 4960 мм).
Флагманский N90 Max и тестирование на взрыв
Для тех, кому N70 кажется маловатым, представили SkyNomad N90 Max — полноразмерный SUV длиной 5285 мм с семиместным салоном. Хотя батарея здесь такая же (76 кВт·ч), запас хода на электричестве немного меньше — 464 километра. Однако общая дистанция, которую может преодолеть автомобиль с полным баком и заряженным аккумулятором, достигает впечатляющих 1705 километров. Даже с пустой батареей этот гигант потребляет умеренные 6.26 л/100 км по циклу WLTC.
Особое внимание на презентации уделили безопасности. Xiaomi продемонстрировала тест, в котором в N90 Max на скорости 160 км/ч одновременно взорвались два колеса с левой стороны. Несмотря на критическую ситуацию и семерых пассажиров в салоне, система стабилизации удержала автомобиль на прямой траектории до полной остановки. Что касается скорости зарядки, то пополнить запас хода на 285 километров можно всего за 15 минут, что вполне соответствует темпу современной жизни.
Предпродажи уже стартовали на официальном сайте компании. Цена за топовую версию N70 Max составляет 38 410$ (1 575 000 грн), а флагман N90 Max обойдется в 44 570$ (1 827 000 грн). Полноценный запуск запланирован на сентябрь, тогда же ожидается появление более дешевых модификаций Pro и Standard. Зарезервировать новинку можно за депозит в 147$ (6 000 грн), который, по данным CarNewsChina, полностью возвращаем.
Если же вы ищете что-то более приспособленное для длительных путешествий без привязки к отелям, обратите внимание на Challenger Sport Edition, который предлагает уют настоящего дома на колесах.