Новый Mercedes GLA. Источник: Automedia
Штутгарт наконец перестал играть в прятки и официально объявил дату премьеры нового Mercedes GLA. 29 июля в 19:30 по киевскому времени немецкий бренд покажет, каким должен быть современный компактный кроссовер в понимании консервативных, но прогрессивных инженеров. Презентация состоится в Варшаве, что несколько необычно для глобального анонса, однако Mercedes-Benz явно хочет быть ближе к европейской аудитории.
Платформа MMA и технический прыжок
Новый GLA — это уже четвертая модель на базе модульной архитектуры MMA (Mercedes Modular Architecture). Эта платформа стала фундаментом для CLA, CLA Shooting Brake и GLB. Главная новость для тех, кто устал ждать у зарядных станций: переход на 800-вольтовую систему. Пока большинство конкурентов в сегменте все еще используют 400-вольтовую архитектуру, Mercedes предлагает зарядку мощностью до 320 кВт. Это позволяет «накормить» батарею с 10% до 80% всего за 22 минуты.
Под капотом (а точнее, под полом) будут скрываться два типа аккумуляторов. Базовые версии получат LFP-батарею емкостью 58 мА/ч (кВт/ч), а топовые — NMC-аккумулятор на 85 мА/ч (кВт/ч). Ожидается, что старшая версия сможет проехать около 700 км на одном заряде. Это серьёзный шаг вперёд по сравнению с предшественником EQA, который едва дотягивал до 561 км. На старте продаж мы увидим версии 250+ на 200 кВт и полноприводную 350 4Matic на 260 кВт.
Дизайн и шпионские страсти
Шпионские снимки, которые уже разлетелись по сети благодаря Motor1 и Automedia, демонстрируют интересные детали. Силуэт остался узнаваемым, но оптика получила фирменную «звёздную» подпись, как у концепта CLA. Интересно, что на прототипах заметили обычные дугообразные ручки дверей, хотя ранее ожидались выдвижные «заподлицо». Вероятно, это будет зависеть от комплектации: проще версии получат классику, а AMG Line — аэродинамическую гладкость.
Тестовый прототип на дорогах общего пользования. Фото: Automedia
Габариты кроссовера немного увеличились: длина теперь составляет около 4500 мм, а колесная база — 2790 мм. Это должно добавить пространства в салоне, где главной звездой станет MBUX Superscreen. Это огромная стеклянная панель, объединяющая 10,25-дюймовую панель приборов и 14-дюймовый центральный тачскрин. Опционально можно будет добавить еще один 14-дюймовый монитор для пассажира, чтобы он мог смотреть сериалы, не отвлекая водителя от дороги.
Оптика с новым световым рисунком. Фото: Automedia
Конкуренция и рыночные перспективы
Mercedes GLA придется бороться за кошельки покупателей с BMW iX1, Volvo EX40 и Audi Q4 e-tron. Преимуществом немца станет именно скорость зарядки и запас хода, где он на голову выше нынешних оппонентов. Производство развернут на модернизированном заводе в Раштадте, а первые серийные экземпляры должны появиться на дорогах вскоре после июльской премьеры.
Пока Mercedes готовит свой кроссовер к выходу на асфальт, в других частях света испытывают более экзотические виды транспорта. Например, недавно протестировали беспилотное аэротакси AutoFlight Prosperity, что намекает на будущее, где заторы на дорогах перестанут быть проблемой.