Фирменный хаб Tesla с четырьмя портами USB-C. Источник: Tesla
Компания Илона Маска наконец вспомнила, что в современном мире одного разъёма USB-C на центральной консоли недостаточно для семьи, где у каждого есть смартфон, наушники и ещё пара гаджетов, которые вечно разряжаются. После тестового периода в Канаде, Tesla выпустила фирменный USB-хаб на американский рынок, предлагая владельцам новых электрокаров немного больше порядка в салоне за 65$ (2800 грн).
Этот аксессуар не пытается быть чем-то большим, чем просто разветвителем, но делает это с фирменной педантичностью. Вместо того, чтобы покупать дешевые переходники на китайских маркетплейсах, которые обычно выглядят как постороннее тело в минималистичном интерьере, Tesla предлагает решение, которое интегрируется непосредственно в центральную консоль. Никаких зазоров, никаких болтающихся проводов — только четыре порта там, где раньше был один.
Только для свежих моделей
Стоит сразу предупредить тех, кто до сих пор ездит на дорестайлинговых версиях: этот хаб не для вас. Tesla чётко ограничила круг совместимых автомобилей. Аксессуар подходит только для Model 3, выпущенных с 2024 года (известных как Highland), и обновлённых Model Y, начавших сходить с конвейера в 2025 году. Это логично, поскольку конструкция центральной консоли в этих версиях претерпела изменения, и старые аксессуары туда просто не подойдут.
Устройство превращает единственный доступный порт USB-C в передней части салона в четыре полноценных разъёма. Это позволяет водителю и пассажирам одновременно заряжать свои устройства, не устраивая очередь и не споря, чей смартфон важнее. Учитывая, что Tesla постепенно убирает физические кнопки и даже рычаги переключения передач, удивительно, что они решили добавить физических портов, а не предложили зарядить телефоны силой мысли Илона.
Эстетика против практичности
Основное преимущество этого хаба — его незаметность. Он спроектирован так, чтобы полностью повторять текстуру и цвет пластика в салоне. Для фанатов чистого вида это весомый аргумент. Конечно, можно найти сторонние аналоги втрое дешевле, но они редко могут похвастаться такой же плотностью посадки. Tesla традиционно зарабатывает на желании пользователей иметь всё родное, и этот хаб — яркий пример такой стратегии.
Цена в 65$ (2800 грн) может показаться завышенной за обычный USB-хаб, но в контексте стоимости самого электрокара это мелочь. Официальный магазин Tesla уже начал принимать заказы, и, судя по опыту предыдущих аксессуаров, первая партия может разлететься довольно быстро. Это не просто зарядка, это попытка исправить собственные просчёты в эргономике, поданная как полезное дополнение.
Кстати, пока взрослые владельцы Tesla разбираются с количеством портов для своих смартфонов, компания продолжает расширять правила использования своих автономных систем. Например, недавно Tesla разрешила возить восьмилетних в Robotaxi, что открывает новые перспективы для семейных поездок без водителя, хотя и с определёнными оговорками.