Honda CR-V FCEV. Источник: Honda
Мировые продажи автомобилей на водородных топливных элементах (Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV) в 2025 году выросли на 24,4% по сравнению с 2024 годом. Однако в абсолютных значениях рынок остается небольшим: за год реализовано 16 011 машин.
Что известно
Такие данные приводит аналитическая компания SNE Research. По ее оценке, после слабого первого полугодия спрос повысился во второй половине года, что и обеспечило итоговый рост.
Крупнейшим рынком стал Китай — 7 797 автомобилей. При этом в статистике производителей все эти машины указаны как «China Commercial», без распределения по брендам и моделям. Не уточняется, относятся ли они к легковым FCEV или к легким коммерческим автомобилям.
Второе место заняла Корея с 6 802 проданными легковыми FCEV. Рост составил 84,4%. Он связан с дебютом второго поколения Hyundai Nexo в апреле 2025 года.
Лидером среди производителей стала Hyundai Motor с результатом 6 861 автомобиль, без учета нераспределенных китайских машин. Рост компании составил 78,9%. С учетом китайских продаж доля Hyundai на мировом рынке FCEV достигла 42,9%.
Бывший лидер, Toyota Motor, сократил продажи на 39,1% — до 1 168 автомобилей. Компания предлагает две модели: Toyota Mirai и Toyota Crown FCEV. Honda Motor, не зарегистрировавшая ни одного FCEV в 2024 году, реализовала 185 экземпляров Honda CR-V e:FCEV.
В остальных регионах рынок сократился. В Европе продажи снизились на 23,1% — до 566 автомобилей. В Японии падение составило 37,3%, до 430 машин. В Северной Америке реализовано 365 автомобилей, что на 37,7% меньше, чем годом ранее. В других странах мира продажи снизились с 57 до 51 автомобиля, или на 10,5%.
По оценке SNE Research, рост мирового рынка FCEV в 2025 году стал результатом увеличения продаж Hyundai во втором полугодии и эффекта переноса спроса в Китае на конец года из-за завершения действия налоговых льгот для автомобилей на новых источниках энергии (New Energy Vehicles, NEV).
Источник: SNE Research