Toyota Highlander EV (2027). Источник: Toyota
Toyota представила полностью электрический Highlander нового поколения. Модель 2027 года — это трехрядный SUV, который будут выпускать в США с использованием аккумуляторов американского производства.
Что известно
Для Toyota это первый трехрядный электромобиль для рынка США и первый EV, собранный на одном из заводов компании в стране.
По габаритам новинка близка к бензиновому Highlander: 5,05 м в длину при колесной базе 3,05 м. Объем багажника при разложенном третьем ряде — 450 л, при сложенном — 1 291 л.
Запас хода на одной зарядке достигает 320 миль (515 км) в зависимости от версии. Это сопоставимо с Hyundai Ioniq 9 с двумя электромоторами, хотя модель корейского бренда имеет более батарею большей емкости для достижения аналогичного показателя.
Highlander EV будет предложен в двух комплектациях — XLE и Limited. Базовая версия XLE оснащается аккумулятором на 77 кВт·ч и одним электромотором на передней оси мощностью 221 л.с. и крутящим моментом 268 Н·м. Запас хода — до 287 миль (462 км). Та же батарея доступна и для полноприводной версии XLE с двумя моторами суммарной мощностью 338 л.с. и крутящим моментом 438 Н·м. В этом случае запас хода составляет 270 миль (435 км).
Также предусмотрен аккумулятор на 95,8 кВт·ч, который доступен только для полноприводных версий XLE и Limited. Максимальный запас хода — 320 миль (515 км).
Электрический Highlander оснащается разъемом NACS (стандарт Tesla) с завода. Мощность зарядки на DC-станциях не раскрывается, однако переход от 10% до 80% заряда занимает около 30 минут. В стандартное оснащение входят функция предварительного подогрева батареи, поддержка Plug Charge и система Vehicle-to-Load (V2L), позволяющая питать внешние устройства от тяговой батареи через адаптер.
Модель построена на модифицированной платформе TNGA-K, которая используется, в частности, для RAV4 и Sienna. В стандартной конфигурации предусмотрено шесть мест с раздельными креслами второго ряда. Для XLE AWD доступна опция трехместного дивана, превращающая автомобиль в семиместный.
В салоне — 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 14-дюймовый центральный экран мультимедийной системы Toyota Audio Multimedia с поддержкой 5G от ATT, встроенным голосовым ассистентом и беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Также доступна встроенная функция видеорегистратора Drive Recorder.
Комплектация XLE предусматривает акустическое лобовое стекло, 19-дюймовые колеса, подогрев передних сидений и руля, атмосферную подсветку с 64 цветами и аудиосистему с шестью динамиками. Версия Limited дополнительно получает проекционный дисплей, вентиляцию передних сидений, подогрев второго ряда, солнцезащитные шторки, систему кругового обзора и ассистент смены полосы.
Среди опций — панорамная стеклянная крыша, аудиосистема JBL с 11 динамиками, двухцветная окраска кузова и 22-дюймовые колеса.
Производство стартует позже в этом году на заводе Toyota в штате Кентукки. Продажи начнутся в конце 2026 года. Цены пока не объявлены, но ожидается, что они будут сопоставимы с Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9, которые стоят примерно от 55 000 до 80 000 долларов (от 46 300 до 67 370 евро).
Источник: Toyota