Nokian Tyres Betula. Источник: Nokian Tyres
Nokian Tyres представила концептуальную шину Betula, в которой впервые использован материал на основе берёзовой коры. Его разработала шведская компания Reselo, применив отходы целлюлозно-бумажной и фанерной промышленности.
Что известно
Доля переработанных и возобновляемых материалов в составе протектора концепт-шины достигла 93%. Betula имеет такой же рисунок протектора как нешипованная зимняя шина Hakkapeliitta R5. Она уже прошла испытания на полигонах компании в Ивало и Нокиа (Финляндия). Nokian Tyres отмечет, что новый материал способен улучшить не только экологические характеристики, но и потребительские свойства шин.
Сотрудничество Nokian Tyres и Reselo началось в 2023 году, когда Reselo победила в конкурсе устойчивых шинных инноваций Nokian. В 2024 году компании заключили соглашение о совместной разработке. Проект вписывается в стратегическую цель Nokian Tyres — довести долю переработанных и возобновляемых материалов в шинах до 50% к 2030 году.
Концептуальные шины играют важную роль в разработке новых продуктов, позволяя испытывать материалы, технологии и инженерные решения до запуска в серию. Так, в 2022 году Nokian Tyres показала концепт Green Step с долей переработанных и возобновляемых материалов на уровне 93%, а в 2024-м представила Green Step Ligna с альтернативой техническому углероду на основе лигнина. Серийная всесезонная шина Seasonproof 2, выведенная на рынки Центральной Европы в 2025 году, стала знаковой для компании — до 38% её состава приходится на переработанные и возобновляемые материалы.
Источник: Nokian Tyres