Tesla Cybertruck. Источник: Tesla
Контракт Tesla на поставку батарейных материалов для Cybertruck, изначально оценивавшийся в $2,67 млрд, был сокращен почти до нуля. Южнокорейская компания LF Co. сообщила, что объем сделки уменьшился примерно на 99%, на фоне низкого спроса на электрический пикап.
Что известно
Илон Маск ранее заявлял, что Tesla сможет продавать до 250 000 Cybertruck в год. Однако фактические продажи оказались значительно ниже. По оценкам, в текущем году компания реализует менее 20 000 пикапов, что составляет менее 10% от первоначально заявленной цели. Это напрямую отразилось на поставщиках компонентов.
Одним из них стала LF Co., производитель катодных материалов для аккумуляторов. В феврале 2023 года компания заключила с Tesla контракт на 3,83 трлн южнокорейских вон, что соответствовало примерно $2,67 млрд. Договор предусматривал поставки высоконикелевого катодного материала для батарей Cybertruck. Теперь сумма контракта снижена до 9,73 млн вон, или около $6 776 по текущему курсу.
Изначально соглашение было связано с аккумуляторными элементами формата 4680, которые Tesla представила в 2020 году как ключевую технологию для масштабирования производства и будущего массового электромобиля стоимостью $25 000. Этот проект до сих пор не реализован, а сами элементы 4680 на данный момент в основном используются именно в Cybertruck.
По словам источника, знакомого с условиями сделки, LF изначально поставляла лишь небольшие объемы материала, поскольку разработка и запуск Cybertruck неоднократно откладывались. По данным Bloomberg, на пересмотр контракта также повлияли политические и экономические факторы, включая изменения в системе субсидий для электромобилей в США.
Источник: Bloomberg