Эмблема Porsche . Источник: Porsche
Porsche пересматривает свою продуктовую стратегию: после акцента на электромобили компания снова делает разворот в сторону двигателей внутреннего сгорания. Об этом заявил генеральный директор Porsche Оливер Блуме (Oliver Blume), признав, что попытка перехода на электромобили оказалась преждевременной.
Что известно
Изначально отказ от ДВС казался логичным шагом: продажи электромобилей росли, особенно в Китае, а Porsche планировала заменить бензиновые 718 и Macan их электрическими версиями. Однако рынок изменился — особенно в США, где спрос на электрокары начал замедляться.
«Мир кардинально меняется, и, что самое главное, меняется совсем не так, как ожидалось всего несколько лет назад», — отметил Блуме после публикации финансового отчёта компании за первое полугодие. Porsche зафиксировала падение глобальных продаж на 6% и сокращение прибыли на 67%.
Впрочем, Porsche не отказывается от электромобилей полностью. У Taycan были хорошие продажи, а новый электрический Macan пользуется спросом: в Европе на долю электрокаров приходится треть всех продаж Porsche, а каждый второй Macan покупают в EV-версии. Но сам сегмент электромобилей оказался не таким крупным, как ожидалось.
Чтобы адаптироваться, Porsche вернётся к более сбалансированной линейке. «С 2028 года мы предложим более широкий выбор силовых установок, что укрепит наши позиции и обеспечит долгосрочный рост», — заявил Блуме.
Ключевая часть нового курса — разработка компактного кроссовера с бензиновыми и гибридными версиями. По словам Блуме, эта модель выйдет «не позже 2028 года» и станет дополнением к существующему электрическому Macan. При этом ДВС-версия будет отличаться от электрокара как по дизайну, так и по характеру.
Неясно, сохранит ли бензиновый кроссовер имя Macan или получит новое название — это решение может показать, насколько Porsche хочет дистанцировать топливную версию от электромобиля.
Кроме того, сообщается, что Cayenne будущего поколения тоже будет предлагаться с бензиновыми и электрическими моторами. А кроссовер под кодовым обозначением K1, который дебютирует ближе к концу десятилетия, также может получить версию с ДВС. Хотя ранее планировался исключительно как электромобиль.
Будущее моделей 718 Boxster и Cayman остаётся неопределённым. Изначально их электрические версии должны были выйти раньше, но из-за банкротства поставщика аккумуляторов Northvolt премьера отложена до 2027 года.
Источник: Automobilwoche