Визуализация современного Skoda Favorit. Источник: Ljudmil Slavov / Skoda
Skoda Auto показала современную интерпретацию хэтчбека Skoda Favorit. Если бы его выпустили сейчас, то сделали бы полностью электрическим кроссовером с батареями под полом.
Что известно
Хэтчбек Skoda Favorit был представлен в 1987 году. Несмотря на то, что он был разработан в условиях ограничений Восточного блока, ему удавалось конкурировать с западными автомобилями с точки зрения полезности и ходовых качеств. Он был оснащен 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью от 40 до 50 кВт (от 54 до 68 л.с.) в разных версиях. А дизайн и вовсе был разработан легендарной студией Bertone. Помимо хэтчбека, Skoda также выпускала универсал Forman. Модель пережила несколько обновлений и в 1994 году прекратила существование, уступив место Felicia.
Современную версию Skoda Favorit создал дизайнер Людмил Славов (Ljudmil Slavov). За финальную визуализацию проекта отвечал Дэвид Стингл (David Stingl). Славов переосмыслил модель в соответствии с фирменным стилем Skoda Modern Solid, потратив около 120 часов личного времени. Однако он намеренно отказался от некоторых характерных элементов современных Skoda, включая переднюю часть Tech-Deck Face. Дизайнер объяснил это решение тем, что оригинальный Favorit и без того был очень минималистичным и дополнительные изменения навредили бы целостности композиции.
Концепт гоночной версии современного Skoda Favorit. Иллюстрация: Людмил Славов (Ljudmil Slavov) / Skoda
Помимо «гражданской» версии, Людмил Славов также создал гоночный концепт, вдохновленный раллийным наследием Favorit. Он отличается выступающими бамперами из мягкого на ощупь материала, которые он ввел на определенном этапе разработки, чтобы отсылать к пластиковым бамперам оригинального Favorit.
Источник: Skoda